Rotte di Google una Minaccia

L’affascinante mappa interattiva che su Google Earth riproduce le icone dei diversi velivoli commerciali in volo sugli Stati Uniti, non rappresenta una concreta minaccia poiché difficilmente le informazioni ricavabili dalle icone che riproducono i singoli aerei possono essere di qualche utilità a gruppi terroristici. Il web e le normali fonti ufficiali di aeroporti e compagnie aeree forniscono già una grande mole di dati relativi agli orari di decollo e atterraggio degli aerei e conoscere la rotta percorsa da un Boeing 767 o da un Airbus 340 non consente a nessuna cellula terroristica di intercettare il jet.

Del resto, proprio per evitare la diffusione di “dati sensibili” per la sicurezza, la Federal Aviation Administration, l’agenzia che vigila sull’aviazione civile negli Usa, ha imposto a Google di rappresentare sulla mappa elettronica le posizioni degli aerei differite di 15/20 minuti in modo che on sia mai possibile localizzare in tempo reale e con precisione i velivoli.

I jet di linea del resto volano a una quota così alta da metterli al riparo da ogni minaccia di tipo non convenzionale considerato che finora nessun gruppo terroristico ha impiegato caccia intercettori o missili antiaerei a lungo raggio. Anche quelli portatili (Manpads – MAN Portable Air Defense Systems) come gli Sa-7 o gli Stinger a ricerca di calore, che in qualche occasione sono stati utilizzati da gruppi terroristici, sono efficaci solo a breve distanza e bassa quota.

Contro questa minaccia gli aerei di linea sono vulnerabili solo in fase di atterraggio o decollo. Come accadde a Mombasa nel novembre 2002 quando un Boeing 757 della compagnia charter israeliana Arkia con 261 passeggeri a bordo, venne sfiorato da due missili Sa-7 Strela lanciati da uomini di al-Qaeda

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